Nous portons \u00e0 votre connaissance quelques articles parus dans la presse locale jusqu’\u00e0 ce 22 d\u00e9cembre qui a marqu\u00e9 un point d\u2019arr\u00eat au projet afin de revoir la copie.<\/p>\n
LGV Paca: copie \u00e0 revoir avant l’\u00e9t\u00e9<\/strong> Le pr\u00e9fet de R\u00e9gion Hugues Parant va demander \u00e0 R\u00e9seau Ferr\u00e9 de France (RFF) de revoir sa copie sur la LGV Paca. Nous portons \u00e0 votre connaissance quelques articles parus dans la presse locale jusqu’\u00e0 ce 22 d\u00e9cembre qui a marqu\u00e9 un point d\u2019arr\u00eat au projet afin de revoir la copie. LGV Paca: copie \u00e0 revoir avant l’\u00e9t\u00e9 22 d\u00e9cembre 2011 Le pr\u00e9fet de R\u00e9gion Hugues Parant va demander \u00e0 R\u00e9seau Ferr\u00e9 de France (RFF) de revoir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-1011","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lgv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1011"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1356,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011\/revisions\/1356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n22 d\u00e9cembre 2011<\/p>\n
\nUn comit\u00e9 de pilotage (\u00ab\u00a0Copil\u00a0\u00bb) \u00e9tait organis\u00e9 ce jeudi \u00e0 Marseille. Selon les premiers \u00e9l\u00e9ments, les participants ont demand\u00e9 \u00e0 RFF de pr\u00e9senter, \u00ab\u00a0avant l’\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb, un projet \u00ab\u00a0ax\u00e9 sur les besoins en transports de proximit\u00e9 des habitants.\u00a0\u00bb
\nL’objectif d’une mise en service de la Ligne grande vitesse Paca en 2023 est maintenu, assure Hugues Parant.
\nM\u00e9contentement croissant
\nLe futur trac\u00e9 attise depuis des mois le m\u00e9contentement des agriculteurs et des \u00e9lus, notamment varois. Ces derniers d\u00e9noncent les quatre propositions de trac\u00e9s retenues par RFF qui, selon eux, d\u00e9vasteraient notamment les terres de l’AOC Bandol.
\nFin novembre, les pr\u00e9fets du Var et des Bouches-sur-Rh\u00f4ne avaient interrompu la concertation, face \u00ab\u00a0aux troubles et aux remous\u00a0\u00bb constat\u00e9s lors des r\u00e9unions.
\nDans la foul\u00e9e, le s\u00e9nateur-maire de Marseille Jean-Claude Gaudin avait estim\u00e9 que la LGV Paca avait \u00ab\u00a0du plomb dans l’aile\u00a0\u00bb et n’\u00e9tait \u00ab\u00a0pas r\u00e9alisable\u00a0\u00bb, avant de temp\u00e9rer ses propos.
\nLe d\u00e9bat public s’\u00e9tait poursuivi dans les Alpes-Maritimes.
\nNKM et Mariani souhaitaient \u00ab\u00a0approfondir\u00a0\u00bb
\nPour expliquer la suspension du d\u00e9bat public dans le Var et les Bouches-du-Rh\u00f4ne, le chef de mission de la LGV Paca pour RFF avait invoqu\u00e9 \u00ab\u00a0la demande de Mme Nathalie Kosciusko-Morizet et de M. Thierry Mariani d’approfondir […] les points qui ont fait l’objet d’une forte incompr\u00e9hension au plan local\u00a0\u00bb
\nLa ministre de l’Ecologie et son homologue des Transports avaient demand\u00e9 \u00ab\u00a0la poursuite des \u00e9tudes compl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires jusqu’\u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2012, sur les quatre sc\u00e9narios et fuseaux associ\u00e9s, afin de r\u00e9pondre aux points soulev\u00e9s lors de la concertation\u00a0\u00bb.
\nLa LGV Paca, qui vise notamment \u00e0 parer \u00e0 la saturation pr\u00e9visible du r\u00e9seau, doit mettre Paris \u00e0 4 heures de Nice au lieu de 5h40 aujourd’hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"