<\/p>\n
- \n
- l’\u00c9tat fran\u00e7ais : 60%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- la C.C.I. (Chambre de Commerce et d’Industrie) Nice C\u00f4te d\u2019Azur : 25%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de Provence Alpes C\u00f4te d’Azur : 5 %<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- le Conseil G\u00e9n\u00e9ral des Alpes Maritimes : 5%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- la Ville de Nice : 5%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Nous attendons de connaitre les conditions d’achat de la participation majoritaire dans la soci\u00e9t\u00e9 AGST, acquise au Groupe M.Reybier par la soci\u00e9t\u00e9 A.C.A<\/b>.<\/span><\/p>\n
Quelle va \u00eatre la politique de d\u00e9veloppement du nouvel actionnaire ? ? ? <\/span><\/b><\/p>\n
En r\u00e9f\u00e9rence au d\u00e9veloppement du trafic sur les A\u00e9roports de Nice<\/b> et de Cannes-Mandelieu<\/b>, g\u00e9r\u00e9s par cette soci\u00e9t\u00e9, nous pouvons imaginer que le trafic a\u00e9rien de l’a\u00e9rodrome de La Mole va croitre dans des proportions importantes, aussi bien pour les avions que pour les h\u00e9licopt\u00e8res.<\/span><\/p>\n
L’impact \u00e9conomique, mis en avant dans les premi\u00e8res d\u00e9clarations des dirigeants d’A.C.A , ne saurait justifier la d\u00e9gradation de la Qualit\u00e9 de Vie de toutes Celles & Ceux qui vivent dans le Golfe de Saint-Tropez et \u00e0 proximit\u00e9 de cet \u00e9quipement. <\/span><\/p>\n
Il parait \u00e9vident, aussi, que l’augmentation \u00ab de la longueur utilisable de la piste <\/i>\u00bb (+ 150 m\u00e8tres) sera rapidement \u00e0 l’ordre du jour.<\/span><\/b><\/p>\n
Les riverains de l’a\u00e9rodrome, les habitants de La Mole, de Cogolin, en particulier, et de la r\u00e9gion du Golfe de Saint-Tropez, en g\u00e9n\u00e9ral, doivent se pr\u00e9parer \u00e0 d\u00e9fendre leur tranquillit\u00e9 et la qualit\u00e9 de la vie dans la Vall\u00e9e de La Mole.<\/span><\/p>\n
Le d\u00e9veloppement du trafic engendrera des nuisances plus importantes en opposition avec les souhaits des populations qui se sont exprim\u00e9es lors de l’enqu\u00eate publique du printemps 2012.<\/span><\/p>\n
Le mouvement associatif mobilisera tout son r\u00e9seau, d\u00e9partemental, r\u00e9gional et national contre tout projet de d\u00e9veloppement du trafic qui ne respecterait pas le souhait d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 par les populations du Golfe de Saint-Tropez .<\/span><\/p>\n
- la Ville de Nice : 5%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- le Conseil G\u00e9n\u00e9ral des Alpes Maritimes : 5%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de Provence Alpes C\u00f4te d’Azur : 5 %<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
- la C.C.I. (Chambre de Commerce et d’Industrie) Nice C\u00f4te d\u2019Azur : 25%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
![\"Var-matin-27-07-2013\"](\"http:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/Var-matin-27-07-2013.png\")
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