{"id":1995,"date":"2016-10-01T19:11:01","date_gmt":"2016-10-01T18:11:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/?p=1995"},"modified":"2017-01-22T14:34:34","modified_gmt":"2017-01-22T13:34:34","slug":"forages-en-mediterranee-le-point-en-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/2016\/10\/01\/forages-en-mediterranee-le-point-en-2016\/","title":{"rendered":"Forages en M\u00e9diterran\u00e9e le point en 2016"},"content":{"rendered":"

Les m\u00e9dias comme les politiques se sont montr\u00e9s discrets en 2016 sur cette question combien sensible. Ce que l\u2019on peut retenir\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Situation d\u2019attente\u00a0?<\/strong><\/span><\/p>\n

Il convient de rappeler que la M\u00e9diterran\u00e9e est une mer fragile, riche d\u2019une biodiversit\u00e9 exceptionnelle. Une mer ferm\u00e9e est infiniment plus vuln\u00e9rable qu\u2019un oc\u00e9an brass\u00e9 par le mouvement des mar\u00e9es. Les cons\u00e9quences d\u2019une pollution de ce milieu pr\u00e9cieux, comme d\u2019un littoral vivant essentiellement du tourisme, seraient \u00e9videmment catastrophiques.<\/p>\n

L\u2019espace m\u00e9diterran\u00e9en est d\u00e9j\u00e0 victime de la pollution de l\u2019air, de l\u2019eau, des sols, de la surexploitation des ressources marines, d\u2019une forte densification de l\u2019urbanisation littorale, d\u2019un intense trafic maritime – 25\u00a0% du commerce maritime mondial d\u2019hydrocarbures passent par la M\u00e9diterran\u00e9e – avec toute la pollution qu\u2019il g\u00e9n\u00e8re. Faut-il y ajouter les risques de pollution d\u00fbs \u00e0 de nouvelles exploitations p\u00e9troli\u00e8res?<\/p>\n

Que disent les politiques\u00a0:<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e9gol\u00e8ne Royal ne veut plus de recherches d\u2019hydrocarbures en M\u00e9diterran\u00e9e <\/strong>(Le Monde 9avril 2016).<\/p>\n

La ministre de l\u2019\u00e9cologie va appliquer un moratoire \u00ab\u00a0imm\u00e9diat\u00a0\u00bb sur les permis de recherche d\u2019hydrocarbures dans les eaux fran\u00e7aises.<\/p>\n

Le p\u00e9trole est vraiment devenu ind\u00e9sirable en M\u00e9diterran\u00e9e. S\u00e9gol\u00e8ne Royal l\u2019avait d\u00e9j\u00e0 laiss\u00e9 entendre. Vendredi 8\u00a0avril, elle a saisi l\u2019occasion de la deuxi\u00e8me conf\u00e9rence nationale de l\u2019oc\u00e9an pour l\u2019affirmer \u00e0 nouveau avec force. La ministre de l\u2019environnement a annonc\u00e9 un \u00ab\u00a0moratoire imm\u00e9diat sur la recherche d\u2019hydrocarbures en M\u00e9diterran\u00e9e\u00a0\u00bb, <\/em>compte tenu des \u00ab\u00a0cons\u00e9quences dramatiques\u00a0\u00bb<\/em> que pourrait avoir un accident dans cette mer quasi ferm\u00e9e. \u00ab\u00a0Je n\u2019accorderai plus aucun permis d\u2019exploration, ni dans les eaux territoriales, ni sur le plateau continental\u00a0\u00bb, <\/em>a-t-elle insist\u00e9.<\/p>\n

Les eaux du sud de la France font actuellement l\u2019objet de deux demandes de prospection de compagnies britanniques. La soci\u00e9t\u00e9 Melrose, qui voulait explorer les fonds marins \u00e0 une trentaine de kilom\u00e8tres des c\u00f4tes des Bouches-du-Rh\u00f4ne et du Var, avait demand\u00e9 le renouvellement du permis Rh\u00f4ne-M\u00e9diterran\u00e9e, ce que le gouvernement lui a refus\u00e9 par deux fois. Mais l\u2019affaire, qui est pass\u00e9e devant le Conseil d\u2019\u00c9tat en d\u00e9cembre\u00a02014, n\u2019est toujours pas close sur le plan juridique. Une autre requ\u00eate, Rh\u00f4ne-Est maritime, d\u00e9pos\u00e9e par Panoceanic Energy Limited, \u00e9tait \u00e9galement en cours d\u2019instruction par le gouvernement. L\u2019annonce de la ministre devrait a priori la stopper.<\/p>\n

Mme\u00a0<\/sup>Royal n\u2019a pas \u00e9voqu\u00e9 les militants \u00e9cologistes qui ont tout mis en \u0153uvre pour perturber<\/u> la rencontre des grandes compagnies p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res \u00e0 Pau<\/u> (Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques), \u00e0 l\u2019occasion du sommet Marine, Construction and Engineering sur le p\u00e9trole offshore et le forage en eau profonde du 5 au 7\u00a0avril. Son annonce sonne n\u00e9anmoins comme une r\u00e9ponse \u00e0 leurs pr\u00e9occupations.<\/p>\n

La ministre veut entra\u00eener les autres pays riverains au nom de la protection de la M\u00e9diterran\u00e9e, inscrite dans la convention de Barcelone. Il va lui falloir une grande force de persuasion. L\u2019Italie, en particulier, a accord\u00e9 des dizaines de permis d\u2019exploitation du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Adriatique. Selon le rapport \u00ab\u00a0MedTrens\u00a0\u00bb publi\u00e9 en janvier par le WWF, le Fonds mondial pour la nature, les zones attribu\u00e9es pour l\u2019exploration et l\u2019exploitation d\u2019hydrocarbures, ou faisant l\u2019objet d\u2019appels d\u2019offres, repr\u00e9senteraient 21\u00a0% de la surface de la M\u00e9diterran\u00e9e. Et la production semble appel\u00e9e \u00e0 fortement progresser.<\/p>\n

Que disent les \u00e9cologistes:<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

Pascal-Canfin, ex–<\/strong>ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au D\u00e9veloppement aupr\u00e8s du ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res<\/u> en France, dans le gouvernement Jean-Marc Ayrault<\/u>, nomm\u00e9 le 20 novembre 2015 directeur du WWF France, s\u2019est exprim\u00e9 sur LCI le 15 f\u00e9vrier 2016\u00a0:<\/p>\n

La Grande bleue, berceau de la civilisation, plus grande mer semi-ferm\u00e9e au monde, est la premi\u00e8re destination touristique au monde et en France. Une mar\u00e9e noire aurait des cons\u00e9quences bien plus graves \u00e0 ce que l\u2019on constate dans les oc\u00e9ans qui se r\u00e9g\u00e9n\u00e8rent relativement naturellement. Quand va-t-on prendre la mesure que cette tendance \u00e0 la surexploitation de la M\u00e9diterran\u00e9e est insoutenable.<\/p>\n

La mer M\u00e9diterran\u00e9e est un hotspot de lbiodiversit\u00e9 d\u2019importance mondiale et une mer extr\u00eamement vuln\u00e9rable en raison de sa nature semi-ferm\u00e9e. En cons\u00e9quence, le WWF consid\u00e8re que la mer M\u00e9diterran\u00e9e ainsi que les engagements europ\u00e9ens en mati\u00e8re de protection de la nature ou de l\u2019atteinte au bon \u00e9tat \u00e9cologique ne sont pas compatibles avec l\u2019exploration et l\u2019exploitation des hydrocarbures et demande de stopper en M\u00e9diterran\u00e9e tout nouveau d\u00e9veloppement de ce secteur.<\/p>\n

Carte des forages en cours d\u2019exploitation en m\u00e9diterran\u00e9e. <\/strong><\/span>(Origine\u00a0: \u00ab\u00a0Objectif Transition)<\/p>\n

\"site-web-csbc-carte-forages-en-mediterranee\"<\/a><\/p>\n

Conclusion:<\/strong><\/span><\/p>\n

Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de faire appel \u00e0 de grands analystes, pour conclure que nous sommes dans une situation d\u2019attente<\/strong>, qu\u2019en 2017, le gouvernement issu des \u00e9lections pr\u00e9sidentielles et l\u00e9gislatives, aura \u00e0 adopter une strat\u00e9gie d\u2019exploitation des ressources en hydrocarbures en M\u00e9diterran\u00e9e, coordonn\u00e9e avec les nations de l\u2019aire m\u00e9diterran\u00e9enne concern\u00e9e par de possibles forages.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les m\u00e9dias comme les politiques se sont montr\u00e9s discrets en 2016 sur cette question combien sensible. Ce que l\u2019on peut retenir\u00a0: Situation d\u2019attente\u00a0? Il convient de rappeler que la M\u00e9diterran\u00e9e est une mer fragile, riche d\u2019une biodiversit\u00e9 exceptionnelle. Une mer ferm\u00e9e est infiniment plus vuln\u00e9rable qu\u2019un oc\u00e9an brass\u00e9 par le mouvement des mar\u00e9es. Les cons\u00e9quences […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-1995","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forages-en-mediterranee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1995"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2109,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1995\/revisions\/2109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cavalaire-environnement.com\/article\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}